Week 26: Kasterleerentals

Dagdag Leonners,

Volop zomer… komkommertijd… weinig nieuws te rapen… of misschien toch een beetje? Zondag wordt er om 9u vertrokken richting Kasterlee (104 km, GPX hier), of om 10u naar Herentals (76 km, GPX daar). ‘t Is richting de Kempen, dus je zou denken “da’s plat”, maar in het Koningsbos en langs de Hoge Rielen vind je dan toch wel wat glooiing. En de terugweg is langs ‘t Albertkanaal, met een voorspeld westenbriesje ga je achteraf toch het idee hebben wat sport in de benen gestoken te hebben gedaan gehad (of hoe gaat die verleden tijd ook alweer in ‘t Kempisch?).

Op de kalender prijkt ook nog een specialleke eind augustus (zaterdagrit), namelijk de Leon Van Vlaanderen. Voor de oningewijden: da’s een prachtige alternatieve versie van Parcoursbouwer Nick op de alombekende Ronde van Vlaanderen. Ik lanceer straks even een poll om te horen of hier voldoende interesse voor is en of de laatste zaterdag van augustus een geschikt moment is, of dat we naar een zaterdag in september uitwijken.

Een fijne zondag!

Davy

Week 25: Waasland en Borinage

Fietsvrienden van Leon,

ik val in herhaling, ik weet het, want ook zo’n 3 maanden geleden verblijdde mij het feit dat er wekelijks wel 1 of meerdere nieuwe gezichten opduiken op zondagochtend. Maar ja, waarom zou je niet met ons willen meerijden eigenlijk (*onbescheiden glimlach*). Dit heeft echter tot praktisch gevolg dat ons RGMC niet meer op 1 A4’tje in het café kan opgehangen worden, dus nieuwe regel: bij minstens 5 deelnames sta je op de voorzijde, en anders op de achterzijde. Voor de volledige (meestal vrij recente) lijst kan je terecht op https://www.bikeleon.be/rgmc/.

Komende zondag zetten we met z’n allen koers naar het westen. In mijn geval betekent dat een festivalweide in Kortrijk, maar voor alle anderen die op de fiets springen, wordt dat het Waasland. Zij die om 9u vertrekken, bezoeken het overbekende Moerbeke-Waas (GPX hier, 105 km). Geniet ervan, want het zal de laatste keer zijn: volgend jaar fuseert deze gemeente met Lokeren en komt de naam te vervallen. Een spurtje kan geprobeerd worden langs de Moervaart, hoewel ik dat niet verkend heb. De 10-urenclub passeert langs Sint-Gillis-Waas (GPX daar, 68 km), waar ik voor de rest niets bijzonders over kan vertellen (misschien zitten er coureurs locals in het peloton die dit hiaat kunnen opvullen?).

De routes vertrekken aan de andere kant van ‘t Scheld, en geven dus ook zo’n 10-tal kilometer minder aan dan hierboven vermeld. De weg naar de voetgangerstunnel is ondertussen welbekend, of als je het wat toeristischer wil aanpakken, is er ook de veerboot aan het Steen.

Hoe zou het nog zijn met monsieur Leon Gravél? Awel, voor zijn rit van augustus trekt hij de taalgrens over. Naar Henegouwen, naar terrils en de scheepsliften. We voorzien een lange (100 km) en korte (kleine 70 km) lus. Mons (Bergen) is een gezellig stadje om te vertrekken en te stoppen. Met de trein 2 uur, met de auto 1,5 uur. We gaan dus vroeg op pad en als er voldoende animo is, kunnen we in Mons afsluiten met een hapje. Ga jij graag mee op zaterdag 17 augustus? Zet het even in de B.L.O.G. of mail naar davy@bikeleon.be en we zetten je in het Borinage-groepje.

Zo, weer genoeg om naar uit te kijken! Trap ze!

Kurt S, Nick, Davy

Week 24: El Classico

Dag Leonners,

mijn vorige nieuwsbrief was van een zeker profetisch gehalte, maar onderblufte zelfs een beetje: het werd niet 1 maar 2 medailliekes voor onze wielerkampioenen in Parijs! Dus hopen/voorspellen we voor de wegrit van dit weekend eenzelfde scenario, zodat we op zondag daar onze (on)gezouten meningen over kunnen delen op de fiets, en onder een fijn zonnetje ook al het eerste deel van de zomer kunnen evalueren: wie ging al waar op verlof, of moet nog gaan, wat is er in ‘t Stad en omstreken aan te bevelen en zo meer.

Om dat alles te faciliteren, halen we de klassieker der klassiekers uit de kast die over zeer bekende wegen gaat en dus niet te veel denkwerk vergt. De lange rit (GPX hier, 98 km) biedt het Albertkanaal, het Netekanaal, de Nete, de Rupel en de Schelde als leidraad. De korte rit (GPX daar, 64 km) start met Albertkanaal, geeft een lichte variatie met de Netekronkels om dan in Duffel via landerijen op de fietsostrade te Boechout te belanden.

Veel meer moet dat niet zijn, toch? Of misschien het vooruitzicht van het terras er nog bijzetten, dan kan het aan motivatie helemaal niet meer mankeren.

Tot zondag!

Davy

Week 23: Jempi!

Hallo Leonners,

op vrijdag starten er in Parijs zowat sportwedstrijdjes, waarbij hier en daar een medaillieke wordt uitgereikt. Misschien kunnen we op zaterdag al juichen bij een plak van 1 van onze wielrenners (m/v), na de tijdrit aldaar; wie weet zelfs een kampioen?

En kampioenen, dat brengt me naadloos tot de rit voor komende zondag, die passeert waar een andere (wereld)kampioen helaas verongelukt is, met name Jempi Monseré. Tijdens de kermiskoers van Retie (15/03/1971) werd hij helaas slachtoffer van gebrekkige seingeving en geblunder bij de autoriteiten. Er is een mooie Belga Sport aflevering aan gewijd, voor wie het verhaal nog niet kent.

Maar dus, de lange route (94 km, GPX hier) gaat richting Gierle en verkent het stroomgebied van de Aa, om rond kilometer 56 de Monsereweg te passeren en onderstaand gedenkteken.

De korte route (66 km, GPX daar) gaat ook langsheen en over de Aa, maar komt niet verder dan Vorselaar.

Ook nog even dit: een maandje geleden publiceerden we al een oproep voor vrijwilligers van onze vrienden van de KrugerKross. Nu richten ze zich opnieuw tot ons, en we kunnen er nog iets aan verdienen ook. Op woensdag 14/8 om 20u en zaterdag 17/8 om 15u worden er affiches geplakt voor die fijne wedstrijd. Kan je je een uurtje (of 2) vrijmaken om hierbij te helpen, dan hou je daar zeker een pintje of iets dergelijks aan over na afloop, en de clubkas wordt tevens gespijsd. Afspraak op voornoemde momenten aan Bar Leon; breng een fiets mee, kan handig zijn. Gewoon even doen.

Veel plezier zondag, vertrek om 8u50 of 9u50!

Davy

Verslag(je): Gravelageland

Ik heb het nog nooit gedaan

dus ik denk dat ik het wel kan (*)

Dat slaagt dus voor mij op twee zaken: ik had nog nooit een echt lange gravel-rit gereden, én bijgevolg had ik er dus ook nog nooit een verslag van geschreven. Het eerste is me vorige zaterdag gelukt (hoewel de laatste 15 km, om het op z’n Lampaert’s te zeggen, “skarten” waren), van het tweede is dit de poging 🙂

In verspreide slagorde (want sommigen auto, anderen trein) vertrokken we richting Aarschot, met het vooruitzicht een behoorlijk zweterige dag te gaan beleven, het kwik gaf om 9u30 al 27°C aan. Na op de stationsparking aldaar alle 11 deelnemers opgezadeld te hebben, konden we rond 10u30 aan het verhaal beginnen. Nick kondigde aan dat er, zoals in elk goed verhaal, een begin, een midden en een slot zou zijn, dat was al geruststellend. Het midden kon echter al dan niet avontuurlijk of teleurstellend uitvallen, aangezien het over onverkend terrein ging. On vera…

Wat zeker wel goed zat, was de spanningsboog. De inleiding bestond uit fijn cruisen langs het water, af en toe een helling en veel gravel. Het middendeel bracht nog veel meer gravel, wat zwaardere hellingen en al wat meer technische stukken. Om uit te monden in een slot met behoorlijk pittige, maar o zo plezante afdalingen doorheen holle wegen (pro-tip: voorzie een bril die niet te hard verduistert voor zulke avonturen, bij momenten voelde het als quasi blind naar beneden denderen).

De middagpauze verliep lichtjes anders dan gepland; het in het roadbook opgenomen café Moderne had ervoor gekozen deze zaterdag niet open te zijn op de middag… jammer, want er was ons een voortzetting van de studie der Vlaamse volkcafés beloofd, dat ging nu niet door. Even verderop vonden we dan wel een fietscafé, waar de eerder bizarre regel gold dat als je met meer dan 4 was om iets te eten, je eerst had moeten reserveren… anyway, uiteindelijk heeft iedereen daar voldoende calorieën kunnen aanvullen voor het vervolg.

Ergens rond kilometer 75 vonden een drietal deelnemers dat het echt wel te heet geworden was om er nog 40 km bij te doen, en kozen voor een kortere route richting terras. De overigen kregen een beetje verderop een masterclass in het repareren van een tubeless achterband, terwijl een buurtbewoner zo vriendelijk was om onze lege bidons aan te vullen met heerlijk fris water.

Goed bestoft, hier en daar lichtjes verbrand en met de tong een beetje uit de bek (smachtend naar een biertje) reden we dan Aarschot centrum weer binnen. Om terug te kijken op, volgens 1 van de deelnemers “urenlang fietsen in ne speeltuin, zo plezant!”

De grootste uitdaging van de dag was dan misschien nog wel het bekomen van frietjes en aanverwanten; grondige voorstudie had geleerd dat we zeker naar een stuk immaterieel erfgoed moesten gaan, met de naam “Bij Luc en An”. Toegegeven, de uiteindelijk overvloedig aangereikte frieten waren van zeer goede kwaliteit, onze specialist ter zake Nick kon het stoofvlees uitermate appreciëren en ook de veggie snacks gingen smakelijk binnen. Maar de 2 afgevaardigde sta-in-de-rij vrijwilligers zagen toch tal van opportuniteiten om het hele proces wat vlotter te doen verlopen.. al goed dat er in de buurt een openlucht-kwis bezig was, zodat de tijd enigszins zinvol kon vermaakt worden.

Loftrompetten kunnen zeker wel gestoken worden voor de staminee waar we enkele uren spendeerden, met name Café Guidon. Modern volks, een beetje à la Mombassa, met een goede bierkaart, lekkere pasta en een barman voor wie niets te veel moeite was. Aanrader.

Dankbetuigingen gaan alweder naar De Parcoursbouwer, alsook Jan de bandenman en niet te vergeten Koen L. voor het gebruik van zijn handige auto, die de vervoerspuzzel een stuk makkelijker maakte!

(*) Pipi Langkous

Week 22: Ooster-Wester

Hello Leon-fanaten,

in de Tour zijn ze momenteel zotte toeren aan het uithalen, met toppen die tot boven 2800m uitstijgen. Zo zot willen wij het absoluut niet maken, dus wij counteren met een rit die graag het zee-niveau zo nauw mogelijk benadert. Geen betere plek om dat te doen, dan in de buurt van de machtige Schelde te blijven. Deze levensader voor Antwerpen heeft richting de Noordzee zelfs 2 armen die van betekenis zijn: de Oosterschelde en, U raadt het, de Westerschelde. Wie graag de oevers van beiden bezichtigt, verzamelt om 8u50 aan Bar Leon voor een rit van 108km (GPX hier). Zij die genoegen nemen met enkel de Westerschelde en de indrukwekkende Bocht van Bath, kunnen om 9u50 groeperen voor een tocht van 72km (GPX daar). Om het allemaal wat visueler te maken, dat geeft ongeveer dit:

Ooster en Wester

Ik heb proberen rekening houden met de werken rond Ekeren station, die er vermoedelijk nog wel zijn. Indien de route toch vastloopt op een omleiding, gewoon even volgen, je zou op Ekeren Schriek moeten uitkomen om de weg te vervolgen. De laatste kilometers komen dan weer langs de haven in de buurt van het Noordkasteel; hoe de situatie daar momenteel is, heb ik niet verkend, maar gebruik ook daar je gezond verstand en volg de aangegeven routes om op de Droogdokkenweg uit te komen.

Nog even wat nieuws van het truitjes-front: de bestelling is geplaatst, binnenkort zouden er dus weer Bike Leon zomer-jerseys te bekomen zijn in de favoriete maten S, M, L.

Veel plezier zondag, grote kinderen van de Leon!

Davy

Week 21: Lange Heideroute

Hey Leonners,

het gaat hier kort en krachtig zijn vandaag, want mijn schrijfkrediet is quasi volledig opgegaan aan het verslag van afgelopen zaterdag.

De lange route van 100 km (vertrek 9u, GPX hier) gaat naar de Kalmthoutse heide, maar kleeft daar een prachtig stukje Rucphense heide bij aan. De korte route van 72 km (vertrek 10u, GPX daar) is eerder klassiek te noemen.

Ik herneem graag 2 tips van mijn voorganger:

  • Als u kiest voor de lange route: eens op het (verharde!) fietspad in de Rucphense bossen/heide: kijk aub een beetje uit. Dit pad nodigt uit om te vlammen, maar: het is smal, onoverzichtelijk door het vele keren en draaien en de begroeiing, en het kan er druk zijn. Houd je dus een beetje in, en geniet gewoon van al het schoons daar. We willen geen ongevallen!
  • Als u om 10u vertrekt: overweeg toch om de lange route te nemen. De kortere heeft u al -tig keer gedaan, en de ongeveer 25 km extra van de lange route zijn écht de moeite waard!

Toch ook nog even vooruit kijken, want over een dikke week belanden we alweer aan de 3e zaterdag van de maand, en dat betekent dat Léon Gravel komt piepen. Nick voorziet een route in het Hageland (vervoer met trein is goed te doen), je kan je al verlekkeren door hier een kijkje te nemen: https://www.countmein.cc/plugplughageland. Een honderdtal kilometer van de daar voorhande routes zal op het programma staan.

Fietselijke groeten,

Davy

Verslag – Leon eert zijn helden – De VDBedevaart

En in ploegsteert zei de paster
‘K wiste van niets
Maar god es van ons p’rochie en riedt met de fiets (1)

Dat moesten we toch eens met onze eigen ogen gezien hebben, dat legendarische dorpje Ploegsteert, waar godenkind Frank Vandenbroucke opgroeide en helaas ook al begraven ligt. Dus een route werd uitgestippeld (“350 zotte kilometers”), Nick voorzag daar ook de nodige aanknopingspunten en een los uurschema bij, proviand werd ingeslagen en moed werd verzameld.

Om 5u, of voor sommigen een paar minuten later, kon er bij het eerste ochtendgloren vanaf Bar Leon koers gezet worden naar het westen. Met 9 waren ze, de lokale helden die ofwel zinnens waren de hele toer te doen, of “wel gingen zien waar het schip strandt”. Over redelijk bekende wegen van zowel Rechter- als Linkeroever ging het al snel over op de fietsostrade richting Gent. Ondertussen vertrok aan het thuisfront de cammionette van Bas, die volgestouwd was met bevoorrading, fietsen, onderdelen, klaptafels, tent en zoveel meer.. en nog veel belangrijker, het fantastische koppel Carla en Jan, die ook nu weer bereid waren de logistieke kant van dit verhaal voor hun rekening te nemen.

Ergens rond Gent begon het te dagen dat de weersvoorspellingen maar deels correct waren: veel nattigheid zou er vandaag niet aan te pas komen (of toch niet in de vorm van hemelwater), maar de wind zou misschien nog wel eens wat strakker kunnen staan dan gedacht. Onversaagd peddelde het peloton voort, in die mate dat het plaatselijke wild niet wist wat het overkwam: een jong konijntje sukkelde flipperkastgewijs op het jaagpad en moet wel 3 tot 4 fietsen “getoucheerd” hebben, alvorens het weer in de kant belandde… volgens ooggetuigen nog min of meer in levende en volledige staat…

In Kanegem was er de eerste echte stop, bij zo’n andere held, of toch zijn standbeeld, met name dat van Briek Schotte. Een fenomenaal ontbijt stond uitgestald aan de voornoemde cammionette, wat dan ook ten zeerste gesmaakt werd. En het zou ook nodig blijken: tussen Kanegem en Ieper was er sprake van wind op orkaankracht, “los op de mulle”. Kurt dacht daar het zijne van en ploegde lustig voort; zodanig dat hij vanalles los uit het wiel reed: de ploegmakkers, maar ook een stel spaken!

Aanzienlijk later dan gepland, en ook al veel meer choco dan gepland, bereikten de 9 het station van Ieper. Daar stonden Carla en Jan alweer trouw op post, en ook Koen en ondergetekende waren daar reeds een tijdje eerder met de trein gearriveerd om in te pikken voor de komende 205 kilometer. Bananen, sandwiches, rozijnenbrood met boter en wine gums moesten de halve lijken weer fietswaardig krijgen, maar voor 2 van hen bracht dat geen soelaas. Bas besloot om af te zwenken richting kust, alwaar hij zich over zijn kroost ging ontfermen; Joris wou nog wel tot Kortrijk geraken, maar dan niet meer op een fiets. Daar kwam de voorzienigheid van Jan tot uiting: hij had zowel zijn fiets als fietstenue meegenomen (“je weet immers nooit”), en een tactische wissel werd uitgevoerd: Joris werd chauffeur, Jan trad toe tot het peloton. Nog even de weerkerende vraag stellen: Waar is Wouter? Antwoord: in een rietveld…

Op naar Ploegsteert dus, nog altijd met een beukende wind die achter elke hoek lag te loeren om fietsers omver te kegelen (wat gelukkig niet gebeurde). Nog even het meest westelijk punt van de route aandoen, namelijk de aanloop van de Kemmelberg, om dan via een haakse bocht met de wind in het gat diezelfde Kemmel opgeblazen te worden.. of toch tot aan de kasseien, waar de 17% stijgingspercentage er bruut inhakten en het voor sommigen (om mezelf niet te noemen) harken tot aan de top werd. Maar het terras wenkte, dat motiveert, en na al draaiend en kerend de taalgrens overgestoken te zijn, kon er geluncht worden. Het Restaurant Café de la grand’place, vroeger uitgebaat door de ouders van VDB, voorzag in spijs en drank. Sommige schotels hadden misschien dan wel het uitzicht alsof er een gesneuveld konijntje in beland was (?), smaken deed het voorwaar.

Vervolgens even een momentje voor het eigenlijke doel van deze tocht: hulde brengen aan het graf van VDB. De uitbundige bende werd op de korte wandeling ernaartoe in een mum van tijd zeer ingetogen en kalm, en na een moment van overpeinzing (en overwegen of het wiel van VDB niet als vervanging voor het kapotte wiel van Kurt kon dienen – nee dus, want van een voorwiel maak je niet zomaar een achterwiel) kon er weer gefietst worden. Het mocht wat vooruitgaan ook, want ondertussen was onze Italiaanse Don Enzo in het charmante gezelschap van twee dames op een terras in Kortrijk aan het wachten om ook nog 150 kilometer mee te fietsen. Het hielp in grote mate dat de neuzen nu oostwaarts stonden, en de wind nog steeds flink zijn best deed vanuit het westen. De jaagpaden lagen wel vol afgewaaide takken, wat soms tot een barrage aan rondvliegend houtwerk leidde… ook hier bleven we gespaard van zwaar materiaalpech en menselijk leed, hoewel Bart toch te kampen kreeg met brekende spaken… “tja, gewoon verder hé”

In Kortrijk vond er weer een soort stoelendans (of is dat dan een zadeldans?) plaats: Joris bleef achter, Jan werd weer chauffeur, Jan’s achterwiel ging dienst doen in Kurt’s fiets en 3 verse krachten versterkten de groep: Enzo, Nathalie en Valérie. Hopla, de Vlaamse Ardennen in, want als je er dan toch bent, dan wil je zeker de Paterberg, Koppenberg, Taaienberg en dies meer opgehobbeld zijn, niet? Op die laatste heuvel moest een volgende held bewierrookt worden, want daarboven staan de bonen van Tom Beenen, nietwaar Nick? 😀  Verder richting Geraardsbergen via de Stokstraat, om de Muur te bedwingen, die mooi in de avondzon lag te blinken. Opnieuw een bevoorradingsmoment, met mattentaartjes of wat had je gedacht! Op dit punt gaf Koen aan dat de benen behoorlijk aan het vollopen waren na de opeenvolging van hellingen, en dat tot Borgerhout fietsen er niet meer zou inzitten. Dus de reservefiets werd uit de cammionette getoverd, Jan weer in tenue, Koen nu als chauffeur, en avant! Oh wacht, Waar is Wouter? Rietveld, juist….

Nog zo’n 90 kilometer te gaan, eerst door het prachtig glooiende Pajottenland. De moraal bleef goed, hier en daar klonk soms al eens een zucht of onderdrukte vloek, maar een bemoedigende knik of klopje op de schouder van een ploeggenoot deed wonderen. Het zag er niet naar uit dat er nog schepen gingen stranden vanavond. De laatste stop kwam al in zicht, in de schaduw van de brouwerij van Mort Subite (was dat een grapje, Nick?) om nog een laatste rijsttaartje te verorberen. Lichtjes werden op de fietsen gemonteerd, want voor den donker binnen rijden ging niet meer lukken. En Wouter? Rietveld en zo (chapeau om dan toch gewoon telkens opnieuw te starten, en die hele rit uit te rijden!)

In gestrekte draf die laatste kilometers wegmalen, de roep van een pintje of tripel werd luider, hier en daar werden er zelfs nog korte spurtjes getrokken alsof we nog maar net vertrokken waren… om dan rond 23u15 het vertrouwde plein op te draaien, elkaar te complimenteren met de geleverde prestatie, opsommen wie er allemaal persoonlijke afstandsrecords gebroken heeft (2/3 van het peloton of zo) om uiteindelijk neer te ploffen in het gezellige cafeetje… waar de moraal ook nog goed bleef!

Pluimen op hoeden voor iedereen die meegereden, meegewerkt, meegesupporterd, meegeleefd heeft. Het was geweldig plezant, en ik kijk al uit naar volgend jaar… ik hoorde iets waaien (pun intended) van een tripje in Holland?

 

 

 

 

 

 

(1) “Ploegsteert” – Het Zesde Metaal

Week 20: Allemaal helden!

Hallo helden van de Leon,

want dat zijn we toch allemaal wel een beetje, ieder op zijn eigen manier. Deze nieuwsbrief staat dan ook vol van de helden. In de eerste plaats de dappere deelnemers aan de Zurenborgkoers, die trots onze clubkleuren verdedigden afgelopen vrijdag. En met succes, want in de B-reeks combineerden Tom VR en Peter VDH hun mooie 7e en 12e plek tot een 3e plaats in het clubkampioenschap! Proficiat! En Peter slaagde erin als laatste binnen dezelfde ronde als de winnaar de finishen, wat hem de “patattenprijs” opleverde (zeer letterlijk te nemen). In de A-reeks finishten in een rotvaart respectievelijk Kasper  op een 21e en Joren op een 24e plek, in een zeer sterk bezet peloton. Proficiat!

 

Ook helden in spe, zij die komende zaterdag de bedevaart naar gesneuvelde held Frank VDB ondernemen. Het roadbook staat quasi op punt, de fourriers staan te popelen om hun goede zorgen over de randonneurs uit te spreiden en het weer lijkt enigszins OK te worden. Alle ingrediënten om er een topdag van te maken. Zij die de terugkomst aan Bar Leon willen meemaken om te klinken op de rit, vatten daar rond 21u post, dat is momenteel het finish uur volgens het ideale uurschema.

Nog een andere categorie helden zijn die van de  muzikale soort. Afgelopen dinsdag stond The Boss er, vanaf donderdag o.a. Lenny Kravitz, Foo Fighters en PJ Harvey. En ook de kleuren van Bike Leon zullen er op zondagvoormiddag te bewonderen zijn, want de lange rit (start om 9u) passeert langs Werchter! Ergens halverwege de 107 km (GPX hier) zie je aan je linkerzijde de hoofdingang, en op de baan moet je misschien wat laveren tussen de dan reeds behoorlijk uitgeputte of nog steeds benevelde jeugd-van-alle-leeftijden. Laveren is ook het codewoord voor de rit in zijn geheel, want er zit behoorlijk wat draai- en keerwerk in. Het enige stuk geschikt voor een sprintje lijkt me dan langs het kanaal Leuven-Dijle, van Boortmeerbeek over Kampenhout-Sas naar Tildonk. De kortere rit (start om 10u) van 73 km (GPX daar) gaat tot Rijmenam en passeert ook de muzikaal klinkende dorpen Onze-Lieve-Vrouw-Waver en Sint-Katelijne-Waver.  In deze rit is er een sprint mogelijk op de fietsostrade richting luchthaven van Deurne.

Tot zaterdag of zondag!

Davy

Foto credits: https://studio62.pic-time.com/-zbskoers2024/gallery

Week 19: Het Bels Lijntje

Hallo Leonners,

het zou zomaar kunnen, daar op het EK in Duitsland: de finale België-Nederland! Er moeten daarvoor nog wel enkele kleine obstakels overwonnen worden, maar toch… En om ons dan toch al maar wat op te warmen voor deze mooie entente, zetten we zondag koers naar Baarle Hertog/Nassau, het schoolvoorbeeld van hoe noorder- en zuiderburen vredig naast elkaar kunnen wonen. We doen dat over Kapellen, Heide, Wuustwezel, Hoogstraten en Wortel. In Baarle duiken we het Bels Lijntje op, een voormalig treinspoor tussen Tilburg en Turnhout. Daar draaien we dan rechtsaf en gaat het in gestrekte draf langs de vaart terug naar het terras. 115 km staat er daarna op uw teller (GPX hier).  Voor de langslapers is er een kortere route van ruim 61 km, je draait dan in Wuustwezel af richting vaart en rijdt zo linea recta naar Bar Leon (GPX daar).

“De vaart?!” zegt u? Dan kan er dus gespurt worden, traditioneel van “Trapke Op” tot de Handelslei in Brecht. Zoals altijd met het nodige voorzicht, hé.

En dan iets om naar uit te kijken vlak na de zomervakantie: de legendarische KrugerKross! Ik plug hieronder de oproep die ons bereikte van Het KrugerKross Team om er samen alweer een geweldig feest van te maken:

Wanneer?
Zondag 8 september

We zoeken enthousiaste vrijwilligers die ons willen helpen met:

●      🛠️ Het opbouwen van het parcours

        o   Zaterdag namiddag vanaf 14 uur (7 september)

        o   Zondag voormiddag vanaf 7 uur

●      🍻 Het bemannen van de bar

●      💸 De verkoop van bonnen

●      ✍️ Inschrijvingen

●      🚲 Het bemannen van de uitleenpost

We werken in shiften van 2 uur, vanaf 11 uur voor de inschrijvingen en vanaf 12 uur voor bar, bonnekes en uitleenpost.

Of je nu een uurtje tijd hebt of de hele dag beschikbaar bent, elke minuut telt! Hier zijn een paar redenen waarom je absoluut deel moet uitmaken van ons fantastische team:

  1. Teamwork: Samen met andere geweldige vrijwilligers bouwen aan een dag vol sport en plezier.
  2. Gratis Fitness: Krijg die spieren in beweging tijdens het opbouwen van het parcours. Fitnessabonnementen zijn overrated!
  3. Sociale Fun: Maak nieuwe vrienden uit de buurt en geniet van de gezelligheid achter de bar of bij de inschrijvingen.
  4. Eternal Glory: Je naam zal voor eeuwig in de KrugerKross Hall of Fame staan. Nu ja, in ons dankbare hart dan!

Overtuigd? Stuur een berichtje naar organisatie@krugerkross.be!

Tot zondag, 9u of 10u!

Davy